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670 飞行堡垒（第1页）

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王齐在北面异动之后让李想帮忙去研究院看了几次，几个月后通知研究院院长递交了一份专项报告，进一步弄明白“失量生成”的开发进展。根据这份由专项实验室出具的报告，着陆器上的那套“失量生成”，力的表现不算特别好。以原件修复的设备，测定推重比为10比1，复刻机的推重比则是101比1，以现在掌握的情报预估其推重比极限值，在15比1附近。推重比既推力和重量的比，分为动力部推重比和整机推重比两种。动力部推重比，单纯对比发动机推力和发动机自重的关系，数值会显得比较大，推重比越大，整机装配余地和升级潜力也越好。而整机推重比达到1以上，就能实现垂直向上飞行且不会速度归零，在104至14之间就能达到非常优秀的飞行性能，再拉高时边际效应递减会变得越发明显。实际上很多飞行器不需要垂直爬升能力，根据飞行速度上限不同，08甚至更低的整机推重比也不是不能飞。“失量生成”原型机的推重比能达到10比1，是一个相当不错的成绩，与之相比，用上了一些魔法技术的涡浆一号，含螺旋桨重量的推重比也就10比1，后续进化成涡扇机的的变成肚皮下面。但不管怎么做准备，这些前期动作都只是个空壳，在堡垒计划中，神树的部分相当于一个自动施工平台，生长出来的东西也只为给金属件级其它设备提供固定点，甚至有的部分后期会完全被人工制品替代，大量的工作仍然需要靠研究机构和工程兵部队完成。由于各方面都已经准备很久，“失量生成”的进一步报告出来，蓝天重工很快就递交了一版概念图。堡垒的总体布局设计，由新城汽车厂、魔法武器研究院、蓝天重工的联合小组完成，只是因为堡垒要飞，所以由蓝天重工主导。按这版概念图，如果“失量生成”的核心动力装置能如期完成，大概一年内就能启动第一个飞行堡垒的测试工作。

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